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教授

刘永峰

  

  刘永峰,1973年12月出生,汉族,山西定襄人。教授,工学博士,博士后,博士生导师,现任机电与车辆工程学院副院长。

  所在本科专业名称:车辆工程、机械工程、机械电子工程

  指导研究生的专业名称:载运工具运用工程、机械工程

  刘永峰教授先后被评聘为北京市“高创计划”--领军人才(2016年);北京市“百千万人才工程”百层次人才(2016年)、北京市“长城学者”(2013年);北京市教育委员会 “中青年骨干教师”(2010年);北京建筑大学“金字塔人才工程培养计划”--建大领军培养计划(2017年);北京建筑大学“优秀教师”(2012年);北京建筑大学“科技工作先进个人”(2009年);中国机械工业教育协会动力委员会委员(2015-2019)。

  从1990年至今,一直从事车用动力的理论与应用研究。以第一作者或通讯作者发表学术论文110余篇,其中被三大检索90篇(SCI收录22篇,EI收录48篇,CPCI-S收录20篇),被国内外同行引用1100余次,撰写学术专著1部,授权国内发明专利22项,国际发明专利1项。主持和参加省部级以上科研项目20余项。

  主持代表性科研项目:

  1.建筑机械用柴油机液氧固化CO2并全封闭富氧燃烧的研究,2015年北京市自然科学基金重点项目(KZ201510016019)

  2.新型循环内燃机工质移缸和喷水做功的节能原理与应用基础,2012年国家自然科学基金面上项目(51176082)

  3.基于新型电解质膜高能效电堆结构与一致性研究,2012年973重大项目子课题(2012CB215505)

  4.燃油系统内电控阀区域的高压瞬变流场特性及气穴过程研究,2010年国家自然科学基金青年项目(51006012)

  5.满足超低排放柴油机需求的双阀燃油系统研究,2010年北京市自然科学基金面上项目(3102011)

  6.建筑机械用柴油机节能清洁燃烧新技术研究,2009年住房和城乡建设部科技项目(2009-K8-5)

  7.经济型轿车高性能汽油机技术开发,2006年863计划重点项目子课题(2006AA110108)

  8.电控高压共轨式高速柴油机匹配技术研究,2009年北京市教委科技计划项目(KM200910016014)

  9.4JB1柴油发动机电控高压共轨系统标定,2007年留学人员择优资助项目(优秀级)(200701022)

  第一作者发表代表性学术论文:

  1. A review of high-temperature polymer electrolyte membrane fuel-cell (HT-PEMFC)-based auxiliary power units for diesel-powered road vehicles,Journal of Power Sources,2016(SCI收录:322DR)

  2. Status of X(1835) and p  Interaction from Chiral Symmetry,Symmetry,2016(SCI收录:230RE)

  3. Simulation and Experiment for Oxygen-enriched Combustion Engine Using Liquid Oxygen to Solidify CO2,Chinese Journal of Mechanical Engineering,2016(SCI收录:008D)

  4.Research for the turbulent two-phase flow governing equations in direct-injection engine MECHANIK,2012(SCI收录:911EI)

  5.A Phenomenological Model for Prediction Auto-Ignition and Soot Formation of Turbulent Diffusion Combustion in a High Pressure Common Rail Diesel Engine, Energies,2012(SCI收录: 782RD)

  6.Asymptotic Analysis Soot Model and Experiment for a Directed Injection Engine,Chinese Journal of Mechanical Engineering,2012(SCI收录:000KZ)

  7.Optimization Researchfor a High Pressure Common Rail Diesel Engine Basedon Simulation, International Journal of  Automotive Technology,2010(SCI收录: 656KS)

  8.Asymptotic Analysis on Autoignition and Explosion Limits of Hydrogen-Oxygen Mixtures in Homogeneous Systems International Journal of Hydrogen Energy,2006(SCI 收录:031DD )

  9.Analysis on Ignition and Extinction of n-Heptane in Homogeneous Systems Science in China,2005(SCI收录:985GB)

  学术专著:

  电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理,机械工业出版社,2012.1

  第一发明人代表性授权发明专利:

  1.内燃机CO2捕捉装置,2015.4.21,ZL 201210119471.5

  2.内燃机的二氧化碳捕捉装置,2014.12.6, ZL201210119473.4

  3.一种CO2捕捉装置, 2014.11.10,ZL201210119468.3

  4.一种内燃机富氧燃烧与液氧固碳系统及其工作方法,2014.3.21,ZL 201210119466.4

  5.二氧化碳固化装置,2014.3.5, ZL201210119457.5

  6.一种组件式高压共轨装置, 2012.10.12,ZL20111 0059676.4

  7.液氧固碳零排放内燃机,2012.6.21,ZL201010576059. 2

  研究生培养:

  指导研究生弋理获得国家奖学金(2012年),研究生石焱获得国家留学基金委公派留学德国亚琛工业大学(RWTH-Aachen)攻读博士(2016年)。

  教学教研情况:

  1.主编《热工基础与发动机原理》获“2013年北京高等教育精品教材”,参编《现代设计方法》(机械工业出版社,2015.12)和《机械CAD应用技术》(机械工业出版社,2012.5)两部专业规划教材。

  2.指导本科学生获得第七届“挑战杯”首都大学生课外学术科技作品竞赛一等奖(2015年)、首都高校第七届机械创新设计大赛二等奖(2014年)。

  3.北京建筑大学“优秀教案奖”(2001年)。

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