国家级一流专业建设点、北京市一流专业建设点
一、专业基本信息
英文名称 |
VehicleEngineering |
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专业代码 |
080207 |
学科门类 |
工学 |
学制 |
四年 |
授予学位 |
工学学士 |
二、培养目标及特色
培养目标:在学校“立德树人、开放创新”办学理念的基础上,培养学生具有社会主义核心价值观和德、智、体全面发展,具备数理基础和人文社科知识,熟练掌握城市轨道交通车辆的基础理论、专业知识和技能,接受科学思维和工程实践训练,具有车辆工程专业表达能力,能在城市轨道交通车辆和铁道车辆、轨道交通运营单位及其装备制造等相关企业从事产品设计、制造、检测、维修和运营管理等工作,具有较强的组织管理能力、创新能力、国际视野和终身学习能力的复合型工程技术人才。
专业特色:车辆工程专业培养服务北京、面向全国、依托交通运输行业和制造业,服务城市运行的车辆专业技术人才。掌握车辆工程行业的基础理论、基本知识和基本技能,接受科学思维和工程实践训练,能在城市轨道交通车辆和铁道车辆、轨道交通运营单位及其装备制造等相关企业从事产品设计、制造、检测、维修和运营管理等工作,具有较强的组织管理能力、创新能力、国际视野和终身学习能力的复合型工程技术人才。
预期在毕业5年左右,胜任工程师岗位要求并达到以下目标:
1)具有国际视野、良好的人文社会科学素养、职业道德和社会责任感、良好的团队精神和表达沟通能力。
2)具备数理基础和人文社科知识,能够综合考虑经济、环境、法律、安全、健康、伦理等方面的影响因素,解决车辆设计、制造、维修领域的复杂工程问题的能力。
3)具有创新能力,能够承担研发任务及工程项目的运作管理工作。
4)具有组织管理能力,能够在多学科背景团队中担任技术骨干和领导角色。
5)具有健康的身心素质,能够与时俱进,具备终身学习和不断发展的能力。
毕业要求:
(1)工程知识:能够将数学、自然科学、工程基础和专业知识用于解决车辆系统复杂工程问题。
(2)问题分析:能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理,识别、表达、并通过文献研究分析车辆工程问题,以获得有效结论。
(3)设计/开发解决方案:能够设计针对车辆系统复杂工程问题的解决方案,设计满足特定需求的系统、部件或工艺流程,并能够在设计环节中体现创新意识,考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。
(4)研究:能够基于科学原理并采用科学方法对车辆系统复杂工程问题进行研究,包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。
(5)使用现代工具:能够针对车辆系统复杂工程问题,开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具,包括对复杂工程问题的预测与模拟,并能够理解其局限性。
(6)工程与社会:能够基于车辆工程相关背景知识进行合理分析,评价车辆工程实践和复杂工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响,并理解应承担的责任。
(7)环境和可持续发展:能够理解和评价针对车辆系统复杂工程问题的工程实践对环境、社会可持续发展的影响。
(8)职业规范:具有人文社会科学素养、社会责任感,能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范,履行责任。
(9)个人和团队:能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色。
(10)沟通:能够就复杂工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流,包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达或回应指令。并具备一定的国际视野,能够在跨文化背景下进行沟通和交流。
(11)项目管理:理解并掌握工程管理原理与经济决策方法,并能在多学科环境中应用。
(12)终身学习:具有自主学习和终身学习的意识,有不断学习和适应发展的能力。
三、毕业学分要求
参照北京建筑大学本科学生学业修读管理规定及学士学位授予细则,修满本专业最低计划学分应达到170学分,其中理论课程133学分,实践教学环节37学分。
四、毕业生应具备的知识能力及实现矩阵
毕业要求 |
观测点 |
观测点内涵 |
相关教学环节 |
分解依据及内涵 |
1.工程知识:能够将数学、自然科学、工程基础和专业知识用于解决车辆系统复杂工程问题。 |
1.1掌握解决车辆系统复杂工程问题所需要的数学、自然科学、工程基础和专业知识,具备对车辆工程问题进行准确描述的能力。 |
学生能够将数学知识、自然科学、工程基础和专业知识用于车辆工程问题的表达。 |
高等数学A(1-2)、线性代数、计算方法、概率论与数理统计B、普通化学、普通物理B(1-2)、热流体工程、列车网络 |
应该基于知识的递进关系和认知学习能力的层级关系,形成从“数学与自然科学→工程基础知识→车辆工程专业基础知识”的工程知识体系。培养学生由博到专,逐步形成完备的能解决车辆工程领域复杂问题的工程知识构架。 |
1.2具备采用数学、自然科学、工程基础和专业知识对车辆工程问题进行有效建模的能力。 |
在车辆关键部件设计过程中,学生能够运用力学、材料、电工电子等工程基础知识,结合数学和自然科学知识,能够准确建立车辆模型,为后期分析计算奠定基础。 |
机械制图、理论力学B、工程材料、材料力学B、轨道车辆电力电子技术、机械原理、机械制造基础、控制工程基础、互换性与技术测量 |
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1.3具备将数学、自然科学、工程基础和专业知识用于车辆工程问题的推演与分析。 |
学生掌握车辆系统研发、设计、制造、运用与维修的专业知识,综合运用城市轨道交通车辆工程、车辆设计理论与动力学基础等工程专业基础知识,能够用于工程问题的推演与分析之中。 |
城市轨道交通车辆工程、城市轨道交通车辆电传动与控制、城市轨道交通车辆牵引与制动 |
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2.问题分析:能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理,识别、表达、并通过文献研究分析车辆工程问题,以获得有效结论。 |
2.1针对车辆工程中的各类问题与现象,基于数学、自然科学和工程科学基本原理,能够准确识别问题的约束条件和关键要素。 |
学生能够综合运用数学、自然科学和工程科学基本原理,辨识车辆在研发、设计、制造、运用过程中问题形成的环节和成因,为表达和解决问题提供准确的方向。 |
理论力学B、材料力学B、机械原理、热流体工程、轨道车辆电力电子技术 |
从解决车辆工程领域复杂工程问题的方法出发,形成由“基本原理分析→文献调研→提出有效结论”的问题分析思路,培养学生具备研究车辆工程中的复杂工程问题的分析能力,以获得有效正确的结论。 |
2.2针对车辆工程中的各类问题,能够基于数学、自然科学和工程科学基本原理进行准确表达。 |
学生能够运用数学、自然科学和工程科学基本原理,采用数学和物理模型正确表达车辆工程复杂问题,为分析问题、获得有效结论提供可靠的模型基础。 |
机械制图、控制工程基础、机械设计、车辆设计理论与动力学基础 |
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2.3结合文献检索,基于数学、自然科学和工程科学基本原理,对车辆工程问题展开分析,形成有效结论。 |
通过文献检索,结合数学、自然科学和工程科学基本原理,学生能够对车辆工程领域中工程问题表达的模型进行定性和定量分析,探明其影响因素,获得有效结论。 |
城市轨道交通车辆牵引与制动、地铁车辆关键系统检测与诊断综合实验、毕业设计、科技写作与文献检索 |
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3.设计/开发解决方案:能够设计针对车辆系统复杂工程问题的解决方案,设计满足特定需求的系统、部件或工艺流程,并能够在设计环节中体现创新意识,考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。 |
3.1具备制定车辆复杂系统全生命周期设计/开发解决方案的能力。 |
学生能够掌握车辆系统复杂工程问题解决中需要的部件结构设计、建模仿真分析技术方法,具备车辆全生命周期设计开发/解决方案制定能力。 |
车辆设计理论与动力学基础、城市轨道交通车辆关键系统性能模拟综合实验、城市轨道交通车辆电传动与控制 |
在车辆工程设计过程中兼顾社会、健康、安全、法律、法规、文化以及环境等因素,形成设计/开发解决方案毕业要求。 |
3.2 具备满足特定需求的系统、部件或工艺流程设计能力,体现创新意识。 |
学生能够针对车辆结构、系统或工艺流程的需要,设计行程技术方案,在设计环节中体现创新意识,敢于探索。 |
创新实践及科研训练(1-4)、机械课程设计及综合实验、毕业设计 |
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3.3 能充分考虑社会、健康、安全、法律、文化及环境等因素对设计/开发解决方案的影响,并进行修正。 |
学生能够主动思考社会、健康、安全、法律、文化及环境的因素,将其作为设计/开发方案中考虑的重要环节。 |
机械设计、机械制造基础、生产实习、互换性与技术测量 |
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4.研究:能够基于科学原理并采用科学方法对车辆系统复杂工程问题进行研究,包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。 |
4.1 能够基于科学原理,采用科学方法,通过文献调研,分析车辆系统复杂工程问题。 |
基于科学原理,学生掌握文献搜索、筛选的调研方法,通过学习文献内容对车辆系统复杂工程问题开展分析。 |
专业认识实习、科技写作与文献检索 |
从科学研究的基本规律出发,按照“调研分析→设计实验研究方案→搭建实验平台→获取分析数据→解释数据”的联系,分解毕业要求,培养学生基于科学原理并采用科学方法对车辆工程领域的复杂问题进行研究的能力。 |
4.2能够将科学原理和工程方法,选择合理的研究路线,为解决车辆系统复杂工程问题设计或规划实验方案。 |
学生能够应用相关科学原理和工程方法,设计并规划解决车辆系统复杂工程问题及工程项目的实验方案。 |
车辆设计理论与动力学基础、地铁车辆关键系统检测与诊断综合实验、列车网络 |
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4.3根据解决车辆系统复杂工程问题需要,能够正确使用相关仪器设备,设计并进行实验,正确采集实验数据。 |
学生具备正确使用相关仪器设备能力,能够设计并进行实验,记录实验过程及结果,同时可以自主的判断实验数据的可靠性与可信性。 |
机械原理、机械设计、城市轨道交通车辆结构综合实验 |
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4.4能够正确使用、分析和解释实验数据,并通过信息综合得到有效结论。 |
学生能够正确分析和解释实验数据,并通过信息综合得到有效结论。 |
控制工程基础、城市轨道交通车辆关键系统性能模拟综合实验、物理实验(1-2) |
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5.使用现代工具:能够针对车辆系统复杂工程问题,开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具,包括对复杂工程问题的预测与模拟,并能够理解其局限性。 |
5.1掌握能够解决车辆系统复杂工程问题的先进仪器设备、软件、编程语言、计算机辅助设计和分析工具。 |
学生通过学习计算机编程、制图等相关课程,掌握现代工程工具的基本知识和操作方法。 |
C语言程序设计基础、工程软件及应用、机械制图 |
从信息检索和专业软件两个方面,培养学生运用现代工具的能力,使其能够开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具解决车辆工程的复杂问题。 |
5.2能够正确选择与使用先进仪器设备、软件、编程语言、计算机辅助设计和分析工具,对车辆系统复杂工程问题进行分析、计算与设计。 |
学生能够运用相关软件、仪器设备,结合专业知识,对车辆关键零部件或系统进行分析、计算与设计。 |
轨道车辆结构与原理课程设计、控制工程基础、毕业设计 |
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5.3针对车辆系统复杂工程问题,面向具体对象,能够开发满足需求的现代工具,进行模拟和预测,评估其准确性和局限性。 |
学生能够运用设备和仿真环境,开发车辆结构、系统性能模拟、试验需要的虚拟模型和试样,对车辆系统复杂工程问题进行模拟、预测和试验,并能够评估其准确性和局限性。 |
车辆电器及列车网络综合实验、地铁车辆关键系统检测与诊断综合实验、城市轨道交通车辆关键系统性能模拟综合实验 |
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6.工程与社会:能够基于车辆工程相关背景知识进行合理分析,评价车辆工程实践和复杂工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响,并理解应承担的责任。 |
6.1能够掌握车辆工程相关背景知识,包括车辆工程专业领域相关的技术标准、知识产权、产业政策和法律法规。 |
学生能够在考虑社会、健康、安全、法律等各种约束条件下,理解车辆工程设计实践的基本原则和学科背景。 |
车辆电器及列车网络综合实验、专业认识实习、城轨交通车辆智能运维 |
从“了解知识点-正确分析和评价”两个认知的层次来分解该标准,形成工程与社会认知的反馈,使学生正确考虑工程与社会的相容性,培养社会责任感和素养。 |
6.2在解决车辆系统复杂工程问题过程中,能分析、评价车辆与关键零部件设计、制造、检测与运用对社会、健康、安全、法律及文化的影响,并理解应承担的责任。 |
学生能够理解并评估车辆工程领域复杂工程问题解决方案,并考虑对社会、健康、安全、法律以及文化等影响,正确进行评价,并理解应承担的责任。 |
城市轨道交通车辆工程、城市轨道交通车辆牵引与制动、车辆设计理论与动力学基础 |
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7.环境和可持续发展:能够理解和评价针对车辆系统复杂工程问题的工程实践对环境、社会可持续发展的影响。 |
7.1能够理解工程实践对环境、社会可持续发展的影响。 |
学生能够理解社会、环境的相关法律法规,培养环境保护和可持续发展的工程思维。 |
思想道德修养与法律基础、形势与政策(1-2)、经济和管理、机械制造基础 |
在正确认知车辆工程对于客观世界和社会的影响的基础上,知晓车辆工程专业工程实践中环境保护和可持续发展的理念和内涵;并进一步理解和评价车辆工程相关环节对环境、社会可持续发展的影响。 |
7.2具备评价工程实践对环境、社会可持续发展的影响。 |
学生能够正确评估车辆设计与运用等工程实践对社会、环境可持续发展等方面的因素,培养学生在工程问题解决中具有兼顾环境保护和可持续发展的策略制定能力。 |
车辆工程专业导论、城市轨道交通车辆工程、城轨交通车辆智能运维 |
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8.职业规范:具有人文社会科学素养、社会责任感,能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范,履行责任。 |
8.1具备正确的价值观,了解中国国情与社会结构,理解个人与社会的关系。 |
使学生充分了解中国的社会结构,培养爱国爱党、遵纪守法、勤奋努力的价值观。 |
马克思主义基本原理概论、毛泽东思想和中国特色社会主义体系理论概论、车辆工程专业导论 |
从身体健康、人文素质以及社会责任等方面,培养学生具有良好的职业规范。 |
8.2具备人文社会科学知识与素养,具有健康体魄、健康心理与正确价值观,具有社会责任感。 |
培养学生具有正确的三观理念,促进学生在解决工程问题中以主动、积极、健康的身心对待困难与挑战,能够考虑工程对整个社会的影响。 |
思想道德修养与法律基础、大学生职业生涯与发展规划、车辆电器及列车网络综合实验 |
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8.3理解工程师在保证安全、保护环境和知识产权等方面的职责、相关准则和法律法规,并能够在遵守职业道德和行为规范的条件下认真履行职责。 |
培养学生的职业道德和职业操守,使学生能够以遵纪守法、尊重知识产权、职业、负责的态度对待生产工程实践,形成相应意识。 |
金工实习、生产实习 |
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9.个人和团队:能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色。 |
9.1理解团队合作的重要性,具备良好的团队合作意识和协作精神,能够在团队中独立或合作开展工作。 |
培养学生团队协作与合作的意识,使学生认识到团队合作的重要性,积极承担团队中的任务。 |
军事理论、军训、机制综合实验、轨道车辆结构与原理课程设计 |
在认知团队重要性的基础上,基于团队协作,培养学生组织、管理能力,承担个体、团队成员以及负责人的角色。 |
9.2能够与多学科成员共享信息,承担负责人角色,有效发挥团队作用,按时完成任务。 |
培养学生领导力,使学生能够合理安排不同学科人才协同工作,有机融合成员各自优势,完成共同的任务目标。 |
机械课程设计及综合实验、城市轨道交通车辆结构综合实验、车辆电器及列车网络综合实验 |
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10.沟通:能够就复杂工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流,包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达或回应指令。并具备一定的国际视野,能够在跨文化背景下进行沟通和交流。 |
10.1针对技术和非技术人员群体,能够就车辆系统复杂工程问题,清晰表达专业观点,参与方案讨论,提出论点,回应指令,较好的完成专业相关答辩。 |
提升学生人与人之间交流的能力。当学生与技术和非技术人员进行口头交流时,能够准确、清晰、无误的表达意图;交流中遇到矛盾时,在充分考虑双方意见的基础上,稳步推进项目进行。 |
生产实习、机械课程设计及综合实验、城市轨道交通车辆结构综合实验、毕业设计 |
从社会公众、专业同行以及国际交流等方面,培养学生具有良好的沟通能力。 |
10.2能够跟踪发现专业领域的国际发展趋势,理解和尊重不同文化间的异同,并能够在跨文化背景下进行沟通和交流。 |
使学生具有跟踪车辆工程领域国际研究热点、了解发展方向的能力,能够在沟通时充分考虑文化差异。 |
地铁车辆关键系统检测与诊断综合实验、城市轨道交通车辆关键系统性能模拟综合实验、大学英语(1-4) |
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11.项目管理:理解并掌握工程管理原理与经济决策方法,并能在多学科环境中应用。 |
11.1能够理解并掌握工程项目管理原理和经济决策方法。 |
学生理解并学习项目管理原理和经济决策方法基础知识,保证在工程项目中能够主动考虑这两种因素。 |
经济和管理、机械制造基础 |
在理解、掌握工程管理原理与经济决策方法的基础上,运用其解决车辆领域相关复杂工程问题。 |
11.2能够在复杂车辆工程的多学科环境中采用工程原理和经济决策方法解决问题。 |
学生能够充分结合工程知识与经济决策知识在复杂车辆工程问题中进行应用,可以合理设计项目流程和项目方案。 |
毕业设计、轨道车辆结构与原理课程设计 |
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12.终身学习:具有自主学习和终身学习的意识,有不断学习和适应发展的能力。 |
12.1把握专业技术不断发展的趋势,并理解作为一名工程技术人员开展终身学习的重要性。 |
学生能够把握车辆专业技术发展趋势,能够充分理解终身学习的意义,为社会提供具有主动学习意识的工程人员。 |
科技写作与文献检索、城市轨道交通车辆工程 |
具有自主学习和终身学习的意识、能力,并掌握自主学习的方法,并能运用这些能力了解车辆工程领域的前沿知识,实现终身学习。 |
12.2能够通过有效手段,掌握自主学习方法,具备不断学习和适应社会进步发展的能力。 |
学生能够掌握相应的学习手段和工具方法,保证学生具有高效自学能力,以满足科学发展和技术创新的需要。 |
大学生职业生涯与发展规划、轨道车辆结构与原理课程设计、毕业设计 |